A hajófesték és rozsda eltávolítása a hajó karbantartásának kritikus része, amelynek célja a régi festékrétegek, a rozsda és a szennyeződések eltávolítása a hajótest felületéről, jó alapot biztosítva a későbbi korróziógátló bevonatokhoz-. Az általános módszerek közé tartozik a kézi, mechanikus, homokfúvás,{2}}nagynyomású vízsugár és a vegyi kezelés. Különböző forgatókönyvekhez különböző módszerek alkalmasak, amelyek megkövetelik a hatékonyság, a környezetbarát, a költség és a rozsdamentesítés minőségi követelményeinek átfogó mérlegelését.
1. Manuális rozsdaeltávolítás
A kézi rozsdaeltávolítás olyan eszközökre támaszkodik, mint a kalapácsok, kaparók és drótkefék, és alkalmas kis területekre vagy helyi rozsdaeltávolításra, például szűk helyeken vagy szerkezeti acél szélein. Enyhe rozsda esetén kaparóval közvetlenül lekaparható, majd drótkefével tisztítható; vastag rozsda esetén pneumatikus kalapács szükséges, amely meglazítja a kaparás előtt; foltos rozsda esetén pedig a gondos kezeléshez hegyes kalapács szükséges. Ez a módszer munkaigényes, alacsony hatásfokú (kb. 0,2-5 négyzetméter/óra), nehezen távolítható el teljesen a malmi lerakódás, de rendkívül rugalmas és alkalmas mechanikusan nehezen megközelíthető területekre.
2. Mechanikus rozsdamentesítés
A mechanikus rozsdaeltávolítás elektromos vagy pneumatikus berendezéseket (például sarokcsiszolókat és pneumatikus tűs skálázókat) használ a nagy-felületek kezelésére. Hatékonysága lényegesen magasabb, mint a manuális módszerek. Ezekkel a félig{3}}gépesített módszerekkel alaposabban lehet eltávolítani a rozsdát és a régi bevonatokat, de hatékonyságuk a marási lerakódások eltávolításában korlátozott, és a felületi érdesség is elégtelen lehet. A hatékonyabb mechanikai módszerek érdekében a szemcseszórás (homokfúvás) nagy sebességű csiszolóanyagokat (például acélsörétet vagy homokot) használ a felülethez, de a csiszolóanyag nem hasznosítható újra, ami könnyen környezetszennyezést okoz.
3. Vegyi rozsdaeltávolítás
A kémiai rozsdaeltávolítás kémiai reakciókat, például pácolást használ a rozsdatermékek feloldására. Gyakran használják kötegelt feldolgozásra műhelykörnyezetben, és szigorú biztonsági óvintézkedéseket és hulladékfolyadék-kezelést igényel a környezetszennyezés elkerülése érdekében. Nem alkalmas nagy-felületű festék- és rozsdaeltávolításra hajófelületekről.
4. Nagynyomású-vízsugár-rozsdaeltávolítás
A nagy-nyomású vízsugár technológia nagy-nyomású vizet használ a rozsdarétegre és a bevonatra. Nem okoz porszennyezést és nem károsítja az acéllemezt. A rozsdaeltávolító hatás jó, és ez a módszer rendkívül környezetbarát, de a berendezés költsége magas, és az acéllemezt a rozsda eltávolítása után azonnal bevonni kell, hogy megakadályozzuk az újrarozsdásodást.
5. Ultra-nagynyomású vízsugár rozsdaeltávolító robot
A hajó{0}}mászórobot ultra-nagynyomású vízsugaras rozsdaeltávolító eszközzel van felszerelve, amely lehetővé teszi a festék és a rozsda automatikus eltávolítását a hajó felszínéről nagy-magassági környezetben. A rozsdaeltávolítás hatékonysága 50-75 m²/h, ami Sa2,5-ös rozsdaeltávolítási fokozatot ér el. A rozsdamentesítés során egy vákuumvisszanyerő és vízelvezető rendszer konfigurálható a szennyvíz és a hulladék maradványok talajon történő összegyűjtésére. A szennyvíz tisztítás után újrahasznosítható. A teljes folyamat por--mentes, szennyeződésmentes, és megakadályozza a szennyvíz elfolyását, így alkalmas nagyméretű hajók karbantartására.
